Yıldızlı Kavşağı ve Minibüs Güzergâhı: Küçük Bir Yönlendirme, Büyük Zamansızlık
Trabzon’dan kalkan bazı minibüslerin Yıldızlı Kavşağı’ndan ana yola dönmeden yukarı çıkması, yolculuk süresini uzatıyor ve sahil hattından gelen yolcuların doğrudan ulaşımını engelliyor. Yeni açılan Hat 2’nin Tanjant yolunu kullanması bu ihtiyacın büyük bölümünü ortadan kaldırıyor; buna rağmen eski uygulama sürdürülüyor.
Vatandaşlardan gelen örnekler net: “Sahil yolundan bindiğim minibüs, Yıldızlı’da sapınca şoför ve yolcular arasına sözlü sataşma meydana geliyor! hem de 15 dakika geciktik” diyen bir yolcu şikâyeti, meselenin günlük hayatta nasıl hissedildiğini özetliyor. Yetkililer, Hat 2’nin kapasitesi ve yolcu akışını göz önüne alarak rota düzenlemesi yaparsa hem zaman hem yakıt tasarrufu sağlanır.
Pulathane Bulvarı: Park mı, Trafik Tehlikesi mi?
Pulathane Bulvarı’nda yol kenarlarının otopark gibi kullanılması, özellikle dar kesimlerde geçiş zorluğu yaratıyor. Işıklandırmanın yetersiz olduğu noktalarda gece görüşü azalıyor; bu da kazaya davetiye çıkarıyor. Bir okul velisi şöyle anlatıyor: “Gece çocuğumu almaya giderken rampa önündeki parklar nedeniyle aracımız geri manevra yapmak zorunda kaldı. Neredeyse karşı yoldan gelen minibüse çarpıyorduk.”
Mehmet Aslantürk İlkokulu çevresi gibi kritik noktalarda acil ışıklandırma, yol çizgileri ve ‘park yok’ uyarı levhaları konulmalıdır. Hem yayaların hem de okul servislerinin güvenliği için bu adımlar öncelikli olmalı.
Ortamahalle İçin Alternatif Yol: Tarihi Dokuya Saygı, Ulaşımda Rahatlık
Ortamahalle’nin tarihi evlerine çıkan mevcut yol, parke taşlarının bozukluğu ve artan trafik nedeniyle yetersiz kalıyor. Bu yoldaki bozuklukların araç alt takımlarına zarar verdiğini söyleyen bir esnaf, “Her yağmurda yol daha kötü oluyor; müşteriler mahalleye uğramaktan çekiniyor” diyor.
Çözüm önerisi net: Gramba'nın Lefon Deresi hattı boyunca, Tarakçıoğlu — Uzun — Gül sokakları üzerinden geçecek, Demircioğulları bölgesinden Kırlangıç Sokağı’na bağlanacak alternatif bir güzergâh planlanmalı. Bu yeni yol, mevcut ana yolu rahatlatırken tarihi mahalleye hizmeti artıracaktır. Ayrıca Lefon Deresi’ndeki gizli şelalelerin turizme kazandırılması, bölgenin ekonomik çeşitlenmesini sağlar.
Salı Pazarı: Küçük Düzenlemeler, Büyük Canlanma
Salı Pazarı’nın işlevselliği, yanlış uygulamalarla zayıfladı. Esnaftan gelen yakınma: “Zabıtanın ani müdahaleleri yüzünden tezgah açamıyoruz; hafta sonu satışlarımız düştü.” gibi şikâyetler, pazarın yeniden organize edilmesi gerektiğini gösteriyor.
Pratik bir öneri: Salı günleri ilçe merkezine araç girişini kısıtlayarak Merkez İlkokulu–Belediye Parkı aralığını pazar alanı olarak kullanmak; Kadınlar Pazarı, Lise Caddesi ve İnönü Caddesi’nin belirli kısımlarını yayalaştırmak. Böylece hem esnaf korunur hem de halk konforlu alışveriş yapar. Bu model, küçük müdahalelerle büyük fayda sağlar.
Sonuç ve Çağrı: Uygulanabilir, Hızlı Çözümler Gerekiyor
Akçaabat’ın tarihi dokusu ve doğal güzellikleri korunarak uygulanacak akılcı düzenlemelerle hem güvenlik hem ekonomi rahatlatılabilir. Vatandaşlardan gelen somut örnekler, yapılan planlamanın saha ile uyumlu olmadığını gösteriyor. Rota düzenlemeleri, kritik noktalarda ışıklandırma ve işaretlemeler, pazaryeri revizyonu — bunlar masraflı dev projeler değil, önceliklendirilip hızlıca atılabilecek adımlar.
Yetkililere çağrım açık: Vatandaşın deneyimini dinleyin, pilot uygulamalarla kısa sürede somut adımlar atın. Akçaabat, küçük düzenlemelerle büyük rahatlama yaşayabilir — yeter ki karar alma sürecine yerel sesleri katın.
Selam ve Selametle OSMAN LERMİOĞLU
